为这一天我们等了二十年。创建自己的飞机制造业，中国正将几十年来的梦想变为现实。
有朝一日，中国的飞机制造企业是否也能与欧洲空中客车(Airbus)或美国波音(Boeing)一比高低呢？
5月11日，中国大飞机项目公司——中国商用飞机有限责任公司（AVIC I Commercial Aircraft Co.,Ltd.，以下简称中航商飞）在上海正式成立。这意味着凭借多年积累的技术能力和日益雄厚的资金实力，现在，中国正将其几十年来的一个梦想变为现实，那就是创建自己的大飞机制造业。
所谓大飞机，是指起飞总重量超过100吨的运输类飞机，包括军用和民用大型运输机，也包括150座以上的干线客机。
中国商用飞机有限责任公司注册资本190亿元，总部设在上海。其中国资委代表国家出资60亿元成为第一大股东，占股31.58%；上海市政府委托国盛（集团）有限公司出资50亿元作为第二大股东，占股26.32%；中国航空工业第一集团公司（下称“中航一”）以实物加现金出资共计40亿元为第三大股东，占股21.06%。另外，中国航空工业第二集团公司（下称“中航二”）、宝钢集团、中国铝业公司、中化集团分别以现金出资10亿元，各占5.26%的股份。
“为这一天我们等了二十年。” 在80年代曾经参与中国大飞机制造的运十的副总设计师程不时向记者感叹。
上海成最大的赢家
也是在5月11日，原国防科工委主任张庆伟有了一个新身份，那就是担任中国商飞公司的董事长，而原国防科工委副主任金壮龙出任总经理。
“中国商飞的成立，仅仅意味着万里长征才刚刚迈出第一步，我们要走的路还很长。我们深知，我们的技术基础比较薄弱，研发能力不足，人才队伍相对匮乏，尚未形成完善的市场营销与客户服务体系。与世界知名航空企业相比，我们还有很大的差距，需要奋起直追。”张庆伟说。
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